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特斯拉女车主回忆维权始末:真相必须大白于天下 ,深夜道歉后尚未联系我

每日经济新闻 2021-04-22 00:08:20

◎特斯拉维权车主李彦对记者表示,道歉之后,尚没有特斯拉相关人员联系过我。

◎4月21日,网络视频显示江苏溧阳一辆特斯拉在亮起刹车灯的情况下没有任何减速,以高速追尾前方货车,造成严重事故。

◎4月21日,市场监管总局责成河南省、上海市等地市场监督管理部门依法维护消费者合法权益。

每经记者 李星    每经编辑 裴健如

“我们一开始只想去展台问一下特斯拉车辆出现‘刹车失灵’的原因,好让大家知道这件事。”4月21日,在2021上海车展开幕当天于特斯拉展台维权的女车主李彦(化名)在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,自己作为两次“刹车失灵”事件的亲历者,深感后怕。

这两天,上海车展上的女车主“车顶维权”事件把特斯拉推进舆论漩涡。4月21日深夜,在发出“决不妥协”的回应后,特斯拉终于选择了道歉,并宣布成立专门处理小组进行专事专办,尽全力满足车主诉求。

图片来源:新浪微博

不过,截至记者发稿,尚没有特斯拉相关工作人员联系过李彦。“我只希望特斯拉能尽快认识到这个问题,给大众一个说法,而不是采取‘甩锅’的方式,不闻不问。”李彦认为,“刹车失灵”是威胁公众生命安全的大事,造成严重后果后,任何一个家庭和个人都承受不了。

此次车展维权事件发生后,特斯拉股价也出现了明显波动。美国当地时间4月19日,特斯拉股价收跌3.4%,报714.63美元/股。

“我们敢引起注意,就敢提供证据

据记者了解,此次一同身穿“刹车失灵”字样T恤参与维权的特斯拉车主有三人。其中,站在车顶高呼“特斯拉刹车失灵”的是女车主张靓(化名),她也是今年3月“河南女子坐在特斯拉车顶维权”视频中的当事人。而李彦是来自西安的车主,是一名孕妇。三名维权车主因维权行为过激,被相关工作人员带离现场。与此同时,上海警方介入调查。

4月20日,上海警方发布通告称,张某因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日,另一名女子李某因扰乱公共秩序被处以行政警告。

“我们并不是去闹事的,会站车顶也是情急之下的举动。”李彦说,她们借上海车展这个机会过去,就是想让更多人知道特斯拉车辆存在“刹车失灵”问题,希望特斯拉能对此进行说明。但是,当时特斯拉工作人员不仅拿伞挡住群众围观,还上前去抓张靓,她情急之下就上了车顶。

4月20日,特斯拉车展维权中的另一个当事人(@安保佳)在其微博上为不理性维权行为道歉,并表示应该用合理合法的手段进行维权。不过,她表示,“方式会变,维权不会变,真相必须大白于天下。”?

图片来源:新浪微博

对于上述三位车主的维权,特斯拉副总裁陶琳在4月19日接受媒体采访时直言,“我们没有办法妥协,这是新产品发展必经的一个过程”,还强调“自己的调研显示,90%的客户都愿意再次选择特斯拉”。

不仅如此,特斯拉官方于当日晚间也通过微博发千字长文回应称:“如果是特斯拉产品的问题,特斯拉一定坚决负责到底,该赔的赔、该罚的罚。同时需要说明的是,对不合理诉求不妥协,同样是我们的态度。”

对于特斯拉方面的回应,维权车主表示“绝不妥协”。“我们敢引起注意,就敢提供证据。”李彦对《每日经济新闻》记者说。

“不建议大家购买特斯拉”

据李彦回忆,她于去年3月19日提车,正好赶上国产Model 3长续航版上市。彼时,她认为,车企降价属市场行为,就算被割“韭菜”也只能认栽。

但让李彦不能接受的是,提车后她的车辆问题不断。第一次是提车不到一个月,在行车过程中,车辆的后备厢锁以及车锁突然同时打开,并且无法控制。然后,今年3月,李彦就遭遇了两次“刹车失灵”事件,所幸都有惊无险,未造成车祸。“我反正是不敢再开特斯拉的车了,也不建议大家购买特斯拉。”李彦对记者表示。

“‘刹车失灵’的事情,我跟特斯拉售后人员反馈过,对方一再推脱,最后只回复‘车辆没问题’。3月19日,我的车辆就与另一辆机动车发生碰撞,但安全气囊并未弹出。”李彦告诉记者。

一系列遭遇,加上特斯拉拖沓和回避的态度,让李彦决定向特斯拉讨要说法。

目前,李彦的车辆依旧停在西安特斯拉体验店门口,且贴有“刹车失灵、气囊不弹要人命”的醒目字样。

而此次站在车顶维权的张靓在遭遇“刹车失灵”事件后,也未得到有效的解决方案。在针对此事的回应中,特斯拉方面表示,后台数据显示车辆在踩下制动踏板前的时速为118.5公里,制动期间ABS正常工作,前撞预警及自动紧急制动功能启动并发挥了作用,未见车辆制动系统异常,并称车主拒绝第三方鉴定。

4月20日,张靓的家属就不做第三方鉴定、超速,巨额赔偿等情况进行回应,称不做第三方鉴定,是因为他们目前对特斯拉委托的第三方鉴定真实性、公正性产生怀疑,生怕自己掉进“委托第三方鉴定机构”精心设计好的“陷阱”。

而针对陶琳对外称车主索要了巨额赔偿一说,上述家属表示,从事发到现在,从未提出过巨额赔偿。“我们只要求特斯拉退款退车,但特斯拉让我们修好后卖给别人。”上述家属称。

此外,李彦也告诉《每日经济新闻》记者,“从始至终,我们就没有向特斯拉索要过高额赔偿。而是针对问题车辆,提出退车需求。车展现场,特斯拉工作人员问过我们的诉求是什么,我们只说需要一个说法,让特斯拉拿出车辆‘刹车失灵’的数据。”

安保佳在其上述回复中也提到,“我们诉求最多的就是要特斯拉解释车辆的问题,提供车辆数据。”

图片来源:视觉中国

截至发稿,《每日经济新闻》记者了解到,国内同样遭遇“车辆失控”、“刹车失灵”事件的很多车主,未能拿到特斯拉的检测数据。

4月20日晚间,郑东新区市场监督管理局也对特斯拉维权事件进行了回应,表示进行了三次调解无果。特斯拉因担心数据被当事人用来炒作宣传造成不良影响,拒绝提供相关数据。不过,据央视新闻报道,4月21日,郑东新区市场监督管理局责令特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司无条件向张女士(即张靓)提供该车发生事故前半小时完整行车数据。

针对车主家属提出的帮忙卖车、没有提巨额赔偿、特斯拉对车辆后台检测数据进行监测等问题,特斯拉中国相关负责人仅向《每日经济新闻》记者表示:“我们关于这个事情的所有回应都在特斯拉官方微博发布出来了。目前,我们正在加紧处理,希望能给到车主满意的解决方案。”

“刹车失灵”还在发生

事实上,与李彦和张靓有同样遭遇的特斯拉车主不在少数。从去年6月开始,特斯拉类似的车辆“失控”事故就频繁发生。据不完全统计,仅2020年6月~12月,因特斯拉车辆突然“失控”发生的事故有近十起。而在今年1月,又有4起特斯拉车辆“失控”事故发生,涉及Model 3、Model X和Model S等车型

4月21日,网络又流传出一段特斯拉“刹车失灵”导致事故的案例,视频显示江苏溧阳一辆特斯拉在变道时亮起刹车灯,但是车辆没有丝毫的减速,3秒后高速追尾前方绿色小货车,造成严重事故。

4月21日,去年8月曾遭遇特斯拉Model 3“失控”事件的浙江温州车主陈瀚(化名)向《每日经济新闻》记者透露,目前,他们能联系上的有类似遭遇的车主有40多人。“大家都有维权需求,只是苦于没有拿到核心数据,无法维权,只能继续观望。”陈瀚表示。

4月21日,网名为“上海滩十里洋场”的特斯拉二手车车主也向《每日经济新闻》发来了一封投诉信。诉求是“鉴于特斯拉官方二手车不负责任行为,给我造成了极大的经济损失和心理伤害,要求特斯拉公司退车,并按‘退一赔三’的标准给予我赔偿。”

该车主讲述称,今年2月7日,他在特斯拉石家庄直营店全款购买特斯拉官方认证二手车Model 3,于3月24日发生交通事故。但至今特斯拉方面对此并无说法。

据特斯拉相关负责人介绍,此前发生的多起事故中,有一部分官方结果已经明确,但因涉及到客户隐私,不方便直接对外发布。

其中,浙江温州特斯拉Model 3“失控”事件已结案。“根据第三方鉴定机构鉴定的结果,保险公司对车主进行了理赔。”上述特斯拉相关负责人表示。

图片来源:每经记者 李星 摄(资料图)

但陈瀚表示,选择接受这一结果实在是无奈之举。在上述事故中,由于接连撞到了10余辆车,涉及的赔偿已超过40万元。“案件不结,保险公司就不能给到赔偿。”陈瀚告诉记者,事后三个多月时间内,被撞车辆的车主们几乎天天上门要赔偿,最后他只能自认倒霉,把事故原因揽到自己身上。

广东金桥百信律师事务所律师杜满清对《每日经济新闻》记者表示,如果特斯拉车辆因刹车失灵给车主造成了损失,就符合《民法典》中“因产品存在缺陷造成他人损害的,生产者应当承担侵权责任”的规定。

不过,对于此次车展中特斯拉车主的维权行为,杜满清并不认可。“车主作为消费者在车展中站上车顶上维权,并不理智,虽然可能引起车企与社会公众的注意,但也导致了车主自己被行政处罚。”杜满清表示。

杜满清建议,车主可以就违约责任或者产品责任择一,考虑对特斯拉公司提起民事诉讼。同时,根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第三十二条,“家用汽车产品三包责任发生争议的,可以依法向质量技术监督部门等有关行政部门申诉进行处理。”

广东国鼎律师事务所合伙人、公益律师廖建勋则建议,车主在没有关键证据维权时,可以联合起来向相关部门申请介入调查,由相关部门委派专家进行调查鉴定车辆是否存在问题,最终的检测鉴定可作为车主最后起诉维权的重要依据。

对于国内频发的特斯拉车辆“失控”事件,廖建勋建议,相关行政主管部门应主动介入进行调查。如果经调查发现相关型号车辆确实存在重大安全隐患,可能对社会公共安全造成影响,有关监管部门可责令生产商召回。

事实上,今年2月8日,国家市场监督管理总局与中央网信办、工业和信息化部交通运输部以及应急管理部消防救援局,就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级等问题共同约谈过特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司。随后,特斯拉官方也回应称,深刻反思公司在经营过程中存在的不足,全面加强自检自查。但到目前为止,特斯拉方面未就上述五部门约谈内容发布调查结果。

目前,特斯拉“车顶维权”事件已引起市场监管总局的高度重视,并责成河南省、上海市等地市场监督管理部门依法维护消费者合法权益,同时强调企业要切实履行质量安全主体责任,为消费者提供优质安全的产品和服务。

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